#波音737 MAX
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波音道歉！

路透社通報，因波音公司違反相關規定，美國國家運輸安全委員會27日宣佈對其進行制裁。 美國國家運輸安全委員會當天表示，因波音公司向媒體披露了有關波音737 MAX 9型客機事故調查的非公開資訊，違反相關規定，因此將對波音公司進行制裁，波音公司將不再有權獲取國家運輸安全委員會的相關調查資料。美國國家運輸安全委員會也表示，他們將把波音公司的行為提交給美國司法部。 作為回應，波音公司當天發表了道歉聲明。 分析認為，這起事件進一步加劇了波音與政府機構間的緊張關係。目前波音公司正面臨多項調查，美國國家運輸安全委員會也傳喚波音公司出席8月的聽證會。有消息稱，當地時間26日，又有檢舉人指控波音787飛機製造方式不安全。
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他也突然去世！曾經檢舉波音品質問題

美媒：另一名舉報波音客機品質問題的前質檢員因「突發疾病」過世 根據美國《西雅圖時報》5月1日報導，據家屬透露，舉報波音737 MAX機型零件缺陷的前質檢員喬舒亞·迪恩4月30日因突發疾病去世。 報導稱，迪恩曾在波音公司供應商勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）擔任質檢工作。他也是最早一批指控勢必銳公司高層忽視737 MAX機型製造過程中有缺陷的舉報人之一。報導稱，迪恩終年45歲，他身體一直很好，有著健康的生活方式。 今年1月波音737MAX客機發生艙門脫落事故，導致生產此型號機身的供應商勢必銳航空系統公司受到壓力。圖自美媒
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美國霸權，螺栓掉了一地

今年截至3月18日，波音股價已下跌28%，國際評等機構惠譽表示，波音的違約風險正逐漸接近「垃圾級」。 美國新聞網站Quartz近日整理了「波音殘酷的2024年時間表」。 1月5日，一架波音737 Max客機內嵌式緊急門脫落，開啟了波音「混亂的一年」。 此後，從2月6日至3月15日，接連發生至少5起安全事故，包括方向舵踏闆卡住、輪胎脫落、「空中急降」、輪胎爆炸、機身外部面板缺失等。 3月9日，曾爆料波音飛機氧氣系統嚴重缺陷的波音前員工巴尼特之死也引發輿論猜測與質疑。
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布林肯所乘飛機遭遇“嚴重故障”，又是波音！

根據路透社當地時間1月17日報導，美國國務卿布林肯所乘飛機遭遇“嚴重故障”，因此在瑞士達沃斯短暫滯留。 根據布林肯的隨行新聞團隊成員表示，布林肯所乘飛機發生了與氧氣洩漏有關的故障，他將搭乘另一架飛機返回美國華盛頓。據悉，這架事故飛機為波音737。 波音飛機近期仍風波不斷。當地時間1月5日，美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客機在空中發生事故，機艙側面一門塞脫落，飛機隨即緊急降落。之後，所有同型號飛機被停飛，等待美國聯邦航空管理局的安全檢查。 當地時間1月15日，據美聯社報導，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機於14日晚在美國芝加哥奧黑爾國際機場進行起飛滑行時，與美國達美航空旗下一架波音717飛機相撞。事故中沒有人員傷亡的報告，美國聯邦航空管理局將對事故進行調查。
布林肯所乘飛機遭遇“嚴重故障”，又是波音！
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美客機“空中爆裂”，機身一部分沒了 波音決暫時停飛737 MAX 9飛機

根據美聯社報道，阿拉斯加航空公司一架飛機當地時間5日在美國俄勒岡州緊急降落。有消息稱，飛機的一扇窗戶和機身一部分曾在半空中發生爆裂。 美聯社稱，飛機降落後，有乘客曝出的現場照片顯示，飛機機身部分受損並有很大一部分不翼而飛，且一出口位置的窗戶丟失，目前尚不清楚是否有人受傷。 涉事飛機窗戶和機身一部分不翼而飛，美媒報道截圖 報告說，根據美國聯邦航空局的記錄，這是一架波音737-9 MAX飛機，兩個月前獲得認證並從裝配線下線。美國聯邦航空局沒有立即回應置評。
美客機“空中爆裂”，機身一部分沒了 波音決暫時停飛737 MAX 9飛機
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